تعمیر و ترميم خرابی های رويه آسفالتی توسط عایق پلیمری : روسازی راه‌ها بطور دایم در معرض انواع گوناگونی از تنش‌های ناشی از عواملی مانند بار ترافیكی، تغییر دما و میزان رطوبت، و تغییر شكل لایه‌های زیرین و بستر قرار دارند. كه این تنش‌ها منجر بـه پیـدایش نقـایص و خرابی‌هایی در روسازی میشوند. ترك‌ها، چاله‌ها، تغییر شكل‌ها و دیگر انواع خرابیها، آخـرین نتیجـه و پیامد فرسوده شدن روسازی است. به دلیل بروز خرابیها و نقایص ایجاد شده، روسازی‌ها مسـتلزم نـوعی از تعمیر و نگهداری هستند. هدف از نگهداری روسازی، اصـلاح نقـایص ایجـاد شـده توسـط خرابـی‌هـا و حفـظ روسازی از آسیب و خسارت بیشتر است. به طور كلی عملیات تعمیر و ترميم خرابی های رويه های آسفالتی به سه نوع، نگهداری پیشگیرانه، اصلاحی و اضطراری تقسیم میشوند.
تعمیر و ترميم خرابی های رويه آسفالتی توسط عایق پلیمری
در اکثر مواقع پس از خراب شدن آسفالت به جای نوسازی آن از لکه گیری آسفالت استفاده می کنند. هر محصولی پس از گذشت چندین سال دچار خرابی و استهلاک می شود و بنابراین به ترمیم و بازسازی نیاز خواهد داشت. انواع آسفالت هم از این قضیه مستثنی نیستند و بعد از مدتی بر اثز فشارهای ناشی از ترافیک و رفت و آمد ماشین ها و همچنین تغییرات دمایی خراب می شوند. لکه گیری فرآیندی است که در آن، محدوده ای از روسازیکه دارای خرابی زیادی می باشد، برداشته شده و جایگزین می شود و یا مواد دیگری افزوده می شود تا محدوده تخریب شده را پوشش دهد. درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازی های آسفالتی بوده. درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده ، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی میگردد. هدف از لکه گیری رفع نواقص موضعی و جلوگیری از گسترش خرابی روسازی و نیز تامین سطحی ایمن می باشد. در حال حاضر روشهای نوین زیادی به منظور لکه گیری خرابیها و درزگیری ترکها مورد استفاده قرار می گیرد دانستن این موضوع که در هر وضعیت، چه روش و چه ماده ای مقرون به صرفه تر می باشد،ضروری است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.
درزگیری چاله آسفالت, پوشش حفاظتی آسفالت
ترک خوردگییکی از رایج ترین خرابی هایی است که در روسازی های آسفالتی با آن مواجه می شویم. این پدیده ممکن است به صورت ترک های منفرد، چند تایی، عرضی، طولی، ترک های بلوکی یا پوست سوسماری حادث شود. به منظور کاهش دادن نفوذ رطوبت، معمولاً ترک خوردگی های عرضی و طولی، توسط درزگیری ترک ها با ماده ای قیری ترمیم می شوند. پدیده ترک خوردگی اجتناب ناپذیر بوده و بی توجهی به آن منجر به تسریع بیشتر خرابی در سطح رویه روسازی می گردد. تعمیر و نگهداری می تواند به افزایش دوام روسازی کمک نموده و سطح هموارتری را ایجاد نماید.